相比北方地區，南方由於複雜的（de）地理及氣候條件，致使南北方風（fēng）電場在設計（jì）上也存在了（le）不同的差異。例如（rú）南（nán）方的強降雨、強雷暴、冰凍災（zāi）害、頻繁的地質災害等都會對風電場（chǎng）的設計造成很多影響，這些則是（shì）在北方風電場設計中很少會出現的（de）情況。
今天，我（wǒ）們就來聊一聊南北方風電場在（zài）線路設計上的差異。
一、現場（chǎng）踏（tà）勘
現（xiàn）場踏勘作為線路設計的必要環節，直接影響了設計的（de）準確性（xìng）。相比北方多為荒山，植被相對較少，南方地區的（de）植被更加茂密，對線路現場踏勘（kān）工作造成了很大阻礙。因為在植被茂（mào）密的山區，GPS信號會收到（dào）影響（xiǎng），直接影響到工（gōng）作（zuò）效率；同時南方山區（qū）的（de）地勢相對陡峭，對現場（chǎng）踏勘也是直接的影響；另外，在（zài）南方山林裏遇見各（gè）種具備攻擊（jī）性動物的幾率（lǜ）也會大於北方。
上述的這些情況，無疑是加大了南方風電場線路現場踏勘（kān）工作的難度、時間與（yǔ）工作（zuò）量。
二、線路電氣
1、線路方（fāng）式
南方由於凍雨災害頻發、同時相對北方地區，南方的植被更加（jiā）茂密，致使南方風電場線路（lù）采（cǎi）用電纜方式的情況要遠遠（yuǎn）多於北方。
產生這種情況的原因主要是，若采（cǎi）用架空線路，發生凍雨災害的時候，會（huì）在線路（lù）上積冰，當積冰達到一定程度時，導致（zhì）線路鐵塔無法負荷，最終倒塌。同（tóng）時，南方由於森林（lín）較（jiào）多，環評水保部門對線路的要求也相對（duì）較高，因此南方很多線路采用的是電纜方式。
北方由於氣候條件不同，很難發生線路積（jī）冰嚴重的情況，因此北方則多采用架空線方式，隻有在地形條（tiáo）件特殊的情況下才會局部或全部采用電纜方式。
2、防雷接地（dì）
南方的降（jiàng）雨量相比北方較大，雷暴日偏多，地表水較淺，因此在線路的防雷接地方麵相比北方有（yǒu）一定的差異（yì）。
南（nán）方（fāng）線路在絕緣設計上，若采用架空線，絕緣子的數量相比北（běi）方會多一些，絕緣距離的要（yào）求會大一些。強雷暴區，設計（jì）會（huì）主動降低地線的保護角。
南方（fāng）的地表水較淺，土壤（rǎng）含水量會相對高一些，對金屬材料的（de）腐蝕（shí）上有一定影響。在接地材料的選取時，抗腐蝕的要求（qiú）會更高一（yī）些。北方地區接地材料一般采用熱（rè）鍍鋅圓鋼，在南方（fāng）時，熱鍍鋅圓鋼的鍍鋅層厚度需要（yào）加厚，或者采用其他抗腐蝕（shí）性更好的材（cái）料，例如柔性石墨（mò）線等材料（liào）。
3、融冰開關
融冰開關這個設備在（zài）北方幾乎是見不到的，在南方地區，電網會對一些積（jī）冰嚴重的區域要求在風電場送（sòng）出線路出（chū）口加裝（zhuāng）融冰開關。通過融冰開關（guān），可以有效的控製導線積冰的（de）情況。
三、線路結構
線路結構部分主要是按照（zhào）架空線方式進行的（de）整理。考慮到南方的積（jī）冰以及林（lín）地情況，線路鐵塔無法像北方地區一（yī）樣采用常規模塊塔。此時，需對模塊塔進行加固改造，或者采用特殊塔型。部分地區由於林地限製（zhì），可能會（huì）采用高跨塔（tǎ）進行跨（kuà）越以（yǐ）滿足相關跨越規範（fàn）要求。
無（wú）論是（shì）對模塊塔的加固、采用特（tè）殊（shū）塔型還是采用高跨塔跨越，無疑是對結構設計提出了更高的要求，難度更大（dà）。而在工程（chéng）中的直接（jiē）反應就是工程量的增加，用鋼量的增加、基礎尺寸的加大，直接導致（zhì）線路投（tóu）資的增加。相比北方同規模的線路設（shè）計，在線路結構工程量上會有明顯（xiǎn）的體現。
